城市的发展离不开基础设施、交通设施的建设和改造。为保障周围人员和车辆安全，施工现场的街道空间通常采用围挡墙使施工现场成为一个相对封闭的空间。城市中最常见的围挡墙是各种成型板材构成的维护体，在符合安全标准的前提下，与施工现场周边空间构成临时性街道环境，待施工工期结束后拆掉。一般大型市政项目的工期有两年之久，如何在此期间提升围挡墙街道空间品质，如何让市民舒适地处于这种临时性的环境中呢？改造前围挡及周边场景多方推动 共促空间品质提升近日，上海市住房和城乡建设管理**会、上海城市公共空间设计促进中心、上海世界城市日事务协调中心牵头组织申通地铁集团公司以上海轨道交通14号线工程黄陂南路站施工现场的两处围挡为试点，牵手上海大学上海美术学院组织艺术设计团队进行了施工围挡的美化工作。两处围挡位于黄浦区K11大厦的北侧和西侧，即黄陂南路沿线和重庆中路沿线。黄陂南路集聚了众多高品质的商业和商务区，也有延中绿地这样的自然景观。街道周围有上海传统的石库门里弄、充满现代感的新建筑和尺度宜人的步行空间。整体环境时尚优雅、人文艺术景观丰富，自然生态环境舒适。地铁14号线工地的出现，割裂了街道景观的延续性。黄陂南路街